ВВЕДЕНИЕ

Экономика и управление, как наука представляет собой систему специальных знаний, базирующихся на законах развития и функционирования систем и направленных на познание методологии оценки, диагностики и прогнозирования финансово-хозяйственной деятельности предприятия.
В РФ функционируют сотни тысяч предприятий различных форм собственности, которые осуществляют свою деятельность в соответствии с действующим в стране законодательством. Они работают на принципах хозяйственной самостоятельности, материальной заинтересованности в результатах деятельности и материальной ответственности за эти результаты. При этом деятельность предприятий не может осуществляться бесконтрольно, без соответствующего анализа, т. к. в работе предприятий могут иметь место различные недостатки, ошибки, неиспользуемые резервы, снижающие эффективность производства.
В настоящее время значительно возрастает роль анализа доходности деятельности предприятий. Целью анализа доходности деятельности предприятия является оценка его текущего финансового состояния, а также определение того, по каким направлениям нужно вести работу по увеличению прибыли. При этом желательным полагается такое состояние финансовых ресурсов, при котором предприятие, свободно маневрируя денежными средствами, способно путем эффективного их использования обеспечить бесперебойный процесс производства и реализации продукции, а также затраты по его расширению и обновлению. Таким образом, внутренними по отношению к данному предприятию пользователями финансовой информации являются работники управления предприятием, от которых зависит его будущее финансовое состояние.
Актуальность темы данной дипломной работы заключается в том, что для успешного функционирования предприятия в современных условиях руководству необходимо реально оценивать финансовое положение предприятия. Финансовый анализ является главным инструментом оценки деятельности предприятия.
Источниками информации для финансового анализа является бухгалтерский баланс и приложение к нему, статистическая и оперативная отчетность.
Важнейшими задачами анализа финансового состояния являются:
определение платежеспособности и ликвидности предприятия;
изучение структуры источников средств предприятия;
анализ показателей оборачиваемости активов;
определение доходности предприятия.
Для принятия управленческого решения необходимо проанализировать обеспеченность предприятия финансовыми ресурсами, целесообразность и эффективность их использования. Успешное финансовое управление позволит: выжить предприятию в условиях конкурентной борьбы, избежать финансовых неудач, максимизировать прибыль, минимизировать расходы, обеспечить рентабельную работу предприятия.
Цель выпускной квалификационной работы заключается в изучении методов финансово – хозяйственного анализа, как инструментов принятия верного управленческого решения и выработки на этой основе практических рекомендаций.
Для достижения данной цели нами предполагалось решить следующие задачи:
провести анализ показателей финансовой устойчивости предприятия;
рассмотреть структуру источников финансирования предприятия;
с помощью полученных данных определить финансовое состояние предприятия за анализируемый период и в зависимости от результатов разработать предложения и рекомендации по улучшению финансового состояния предприятия.
Объектом исследования выступает хозяйственная деятельность предприятия ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии».
Предметом исследования является совокупность теоретических, методических и практических вопросов анализа финансово – хозяйственной деятельности предприятия.
В процессе подготовки выпускной квалификационной работы использовались материалы бухгалтерской отчетности и различные методические источники (труды отечественных авторов: Шеремета А.Д., Стояновой Е.С., Ковалева В.В. и др.).
Анализ финансово – хозяйственной деятельности предприятий различных форм собственности нашел отражение во многих источниках научной литературы. В них рассматривались следующие понятия, используемые в выпускной работе: анализ финансово – хозяйственной деятельности; методы финансового анализа; система показателей, характеризующих финансовое состояние.
Базой написания выпускной квалификационной работы послужили информационные материалы открытого акционерного общества «Аэрофлот – Российские авиалинии». Это крупнейшая авиакомпания страны, которая выполняет перевозки пассажиров и грузов в 42 страны мира.
В первой главе изложены теоретические основы анализа финансово – хозяйственной деятельности предприятия.
Во второй главе дана характеристика ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» и проведен анализ и оценка финансового состояния предприятия, деловой активности и рентабельности.
В третьей главе приведены предложения по улучшению эффективности финансово – хозяйственной деятельности предприятия и составлен прогноз изменения показателей.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «АЭРОФЛОТ - РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ»

2.1 Характеристика ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии»
Открытое акционерное общество "Аэрофлот – Российские международные авиалинии" создано в июле 1992 года. Учредитель ОАО – Правительство Российской Федерации - владеет 51% акций, а 49% - трудовой коллектив авиакомпании и другие юридические лица.
Общество является правопреемником реорганизованных предприятий: Производственно-коммерческого объединения "Аэрофлот - советские авиалинии", управления международных воздушных сообщений гражданской авиации, Международного коммерческого управления гражданской авиации, Шереметьевского авиационно-технического предприятия, Центра международных расчетов гражданской авиации, Межрегионального агентства международных авиауслуг "Россия" в пределах, определенных при реорганизации, в том числе по правам и обязательствам, предусмотренным действующими межправительственными соглашениями о воздушном сообщении с зарубежными странами, заключенными Российской Федерацией и бывшим СССР, а также договорами и соглашениями "Аэрофлота" с иностранными авиакомпаниями, фирмами и организациями в области гражданской авиации.
В июне 2000 года по решению акционеров на общем годовом собрании авиакомпания получила название: ОАО "Аэрофлот – Российские авиалинии", которое более точно соответствует статусу и профилю национального авиационного перевозчика РФ.
Уставной капитал ОАО "Аэрофлот" составляет 1 110 616 299 рублей и поделен на 1 110 616 299 шт. обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль [21].
ОАО "Аэрофлот" - крупнейшая авиакомпания страны, выполняющая более 60% всех международных регулярных перевозок в 88 пунктов 42 стран мира и более 10% - на внутреннем рынке в 26 городов России. 
В компании работает около 15 тысяч человек, в том числе около 2 тысяч летных специалистов, более 500 из них являются командирами воздушных судов. Аэрофлот располагает крупнейшим в Восточной Европе Центром управления полетами (ЦУП). Весь процесс управления полетами воздушных судов автоматизирован в масштабе реального времени, что позволяет обеспечивать высокую безопасность полетов (99,95%) и соответствовать уровню наиболее надежных авиакомпаний мира.
Органами управления ОАО "Аэрофлот" являются:- Общее собрание акционеров.- Совет Директоров (Наблюдательный Совет).- Единоличный исполнительный орган.- Коллегиальный исполнительный орган.
Высший орган управления Общества в период между годовыми собраниями акционеров – Совет директоров.
Основными видами деятельности компании являются:
- Авиационные перевозки по международным и внутренним авиалиниям на регулярной и чартерной основе в соответствии с действующими международными договорами и лицензиями на эксплуатацию авиалиний, выдаваемыми в установленном порядке. - Обслуживание пассажиров, предоставление им различного рода услуг. - Обслуживание отправителей и получателей грузов. - Техническое обслуживание и ремонт воздушных судов. - Продажа пассажирских и грузовых перевозочных документов. - Издание, оформление и продажа пассажирских и грузовых перевозочных документов.
Преобладающим видом деятельности ОАО «Аэрофлот», имеющим приоритетное значение для компании, является осуществление авиационных перевозок, в том числе пассажирских и грузовых.
ОАО «Аэрофлот» осуществляет импорт услуг по технической эксплуатации самолетов иностранного производства. Стоимость услуг компаний, осуществляющих поддержку в технической эксплуатации самолетов иностранного производства, не превышает 10% от общей стоимости поставок продукции и услуг.
Авиационные перевозки ОАО «Аэрофлот» являются сезонной деятельностью в связи со значительным увеличением пассажиропотока в летние месяцы.
ОАО "Аэрофлот" имеет действующие соглашения о совместной эксплуатации маршрутных сетей с рядом российских и иностранных авиакомпаний, в том числе с авиакомпаниями «S7», LOT (Польша), «Пулково» и другими.
Основными конкурентами ОАО «Аэрофлот» в секторе пассажирских перевозок внутри Российской Федерации является авиакомпании «S7» и «Пулково».  Основными конкурентами ОАО «Аэрофлот» в секторе международных пассажирских перевозок являются российские авиакомпании «S7», «Трансаэро» и «Домодедовские АЛ», а также международные авиаперевозчики «Lufthansa» и др., осуществляющие полеты из Московского авиационного узла.  Основными конкурентами ОАО «Аэрофлот» в секторе грузовых перевозок являются авиакомпании «Волга-Днепр» (на международных направлениях), «Алроса» и «S7» (на внутренних рейсах).
Аэрофлот, являясь авиакомпанией, осуществляющей как международные, так и внутренние перевозки, подвержен всем специфическим рискам, присущим авиационной отрасли в целом.
Факторы риска:
Экономические:
- Зависимость от экономического роста: отмечается прямая зависимость между изменением объема авиаперевозок и динамикой ВВП страны. Таким образом, поддержание текущего положения компании на рынке авиаперевозок обусловливается развитием экономики РФ.
- Валютный риск: рост объема внутренних перевозок компании увеличивает зависимость ее доходов от резкого изменения валютного курса российского рубля (девальвации). - Цены на энергоносители: уровень мировых цен на нефть напрямую влияет на величину операционных расходов компании. В случае дальнейшего резкого повышения цен на энергоносители возможно увеличение доли издержек на авиатопливо в общей сумме операционных расходов. - Конкуренция: растущая конкуренция со стороны российских авиакомпаний на внутреннем рынке авиаперевозок может ограничить возможности компании по увеличению объемов перевозок в этом направлении деятельности.
2. Технические: использование в основной деятельности средств повышенной опасности - авиационной техники. С целью минимизации технических факторов риска компания проводит большую работу по обновлению самолетно-моторного парка: в настоящее время более 40 % объема перевозок производится с использованием техники нового поколения. Аэрофлот уделяет большое внимание безопасности полетов и в своей структуре имеет штатное подразделение - Инспекцию по безопасности полетов. Риски по утрате (повреждениям) самолетно-моторного парка и гражданская ответственность компании перед третьими лицами при выполнении перевозок застрахованы надлежащим образом и перестрахованы в синдикате Ллойда. 3.Социальные: факторы риска минимальны, так как Аэрофлот проводит активную социальную политику. Выполняются условия отраслевого тарифного соглашения и коллективных договоров, заключенных между администрацией и трудовым коллективом. 4. Экологические: риски минимальны, так как деятельность по осуществлению пассажирских и грузовых авиаперевозок в Российской Федерации лицензирует и контролирует государство.

2.2. Особенности организации финансового анализа в ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии»
Финансовый анализ в ОАО «Аэрофлот» осуществляет Департамент учета доходов от воздушных перевозок (ДУДВП), образованный в 2000 году.
В состав ДУДВП входят следующие подразделения:
• отдел учета доходов от пассажирских перевозок;
• отдел контроля счетов «интерлайн» авиакомпаний по пассажирским перевозкам;
• отдел контроля продажи и учета доходов от грузовых и почтовых перевозок;
• отдел обработки отчетов о продаже по кредитным картам;
• отдел контроля продажи пассажирских перевозок на территории РФ;
• отдел контроля продажи пассажирских перевозок за рубежом;
• отдел архивирования перевозочных документов;
• отдел подготовки данных;
• технологический отдел;
• отдел контроля пассажирской перевозочной документации;
• отдел обработки перевозочной документации;
• общий отдел.
С целью обеспечения бухгалтерского, налогового, управленческого и статистического учета доходов от воздушных перевозок ОАО «Аэрофлот», составления и предоставления сопоставимой и достоверной информации, ДУДВП обрабатывает перевозочную и расчетную документацию, контролирует поступление выручки от продажи авиаперевозок. ДУДВП осуществляет свою деятельность в тесном взаимодействии с другими структурными подразделениями ОАО "Аэрофлот".
Основными задачами Департамента учета доходов от воздушных перевозок являются:
1. Формирование детальной, достоверной и содержательной информации о доходах ОАО «Аэрофлот» от воздушных перевозок, необходимой внутренним пользователям - руководителям, акционерам ОАО «Аэрофлот», а также внешним - Государственной налоговой инспекции, инвесторам, кредиторам, аудиторам и другим пользователям отчетности.
2. Ведение подробного, полного и достоверного учета выручки от авиаперевозок и предоставление данной информации для бухгалтерского, налогового, управленческого и статистического учета.
3. Обеспечение контроля за соблюдением законодательства Российской Федерации при осуществлении продаж авиаперевозок.
4. Соблюдение принятой в ОАО «Аэрофлот» учетной политики.
5. Своевременное выявление внутрихозяйственных резервов для обеспечения финансовой устойчивости ОАО «Аэрофлот», предотвращение отрицательных результатов и негативных явлений его деятельности, мобилизация внутрихозяйственных резервов.
6. Проверка соответствия отчетности о продаже авиаперевозок представительств и агентов (агентств) ОАО «Аэрофлот» действующим положениям, инструкциям, методикам, директивным указаниям, договорам, в части оформления и выдачи перевозочной и расчетной документации, использования и движения бланков строгой отчетности (БСО) перевозочной документации ОАО «Аэрофлот».
7. Оперативный контроль своевременности и полноты перечисления на счета уполномоченных банков причитающихся ОАО «Аэрофлот» денежных средств по выручке от продажи авиаперевозок агентов (агентств) ОАО «Аэрофлот» и другим операциям, входящим в компетенцию Департамента.
8. Контроль полноты, своевременности поступления и обработка перевозочной и сопутствующей расчетной документации с рейсов ОАО «Аэрофлот», выданной на территории РФ и за рубежом, проверка правильности ее оформления и использования. Формирование счетов другим авиакомпаниям по перевозочным документам, принятым к перевозке на рейсы ОАО «Аэрофлот».
9. Проверка обоснованности предъявляемых ОАО «Аэрофлот» счетов другими авиакомпаниями (правильности оформления перевозочных документов, правомерность и обоснованность применения тарифов), оформление претензий, рассмотрение рекламаций по вопросам возврата стоимости перевозки.
Для выполнения основных задач Департамент учета доходов от воздушных перевозок осуществляет следующие функции:
1. Приемку, первичный контроль, контроль своевременности поступления отчетов о продаже. Ввод поступивших отчетов в автоматизированную систему.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Благополучное финансовое состояние ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» является важным условием непрерывного и эффективного функционирования. Для его достижения необходимо организовать финансовую работу так, чтобы обеспечить постоянную платежеспособность субъекта, высокую ликвидность его баланса, финансовую независимость и высокую результативность хозяйствования.
Для этого необходимо изучать многочисленные показатели, характеризующие все стороны деятельности предприятия (его потенциал, организацию, реализацию, финансовые операции, движение денежных потоков) для выявления глубинных причин изменения финансового положения. Применение многостороннего комплексного анализа финансового состояния предприятия создает реальные предпосылки для управления отдельными показателями, и соответственно и для усиления их воздействия на улучшение финансового состояния.
Цель данной работы заключалась в проведении анализа финансово – хозяйственной деятельности и разработке на его основе мероприятий для повышения финансовой эффективности ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии». Исходя из поставленной цели, в данной работе был проведен анализ ликвидности предприятия, финансовой устойчивости и деловой активности предприятия, прибыли и рентабельности, разработаны мероприятия для улучшения финансового положения ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии».
Источниками информации явились данные бухгалтерской отчетности ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» за 2004, 2005 года. При исследовании учтен отечественный и зарубежный опыт в проведении финансового анализа.
Проанализировав финансово – хозяйственную деятельность предприятия ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» за 2005 год, мы видим, что на конец года рост выручки предприятия составил 13,7%, а рост операционных расходов 44%, что сказалось на уменьшении прибыли.
Показатели финансовой устойчивости, ликвидности, деловой активности к концу 2005 года в основном достигли нормативного значения.
Анализ показателей финансовой устойчивости показал увеличение финансовой зависимости предприятия от внешних источников. Коэффициенты финансовой устойчивости свидетельствует об устойчивом финансовом положении ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии».
Анализ показателей ликвидности показал, что предприятие платежеспособно. К концу 2005 года наблюдается снижение показателя абсолютной ликвидности.
Расчет показателей деловой активности предприятия показал, что оборачиваемость активов и вложенных средств увеличилась, а длительность нахождения в обороте уменьшилась.
Все показатели рентабельности, рассчитанные в данной дипломной работе, на конец 2005 года понизились. На понижение рентабельности сказалось увеличение затрат предприятия на топливо.
Для повышения эффективности финансово – хозяйственной деятельности предприятия в дальнейшем, предлагается, прежде всего, принять меры по наращиванию собственного капитала, в частности, по увеличению получаемой прибыли, которая позволит уменьшить краткосрочные обязательства.
Для этого предложено руководству предприятия провести оптимизацию маршрутной сети, сделав ставку на транзитный пассажирооборот. Это позволит увеличить объем пассажирских перевозок и соответственно прибыль компании.
Также руководству предложено снизить затраты на топливо, благодаря использованию более эффективных иностранных воздушных сил. Это принесет около 90 млн. долларов экономии в год.
В результате внедрения предложенных мероприятий были рассчитаны прогнозные показатели финансово – хозяйственной деятельности.
Исходя из расчетных показателей, характеризующих финансово – хозяйственную деятельность предприятия в 2006 году можно сделать вывод, что улучшилась ликвидность предприятия, произошло увеличение показателей рентабельности.
Это положительно скажется на финансово – хозяйственной деятельности предприятия.
Таким образом, если предприятие ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии внедрит мероприятия, предложенные в данной дипломной работе, то эффективность его финансово – хозяйственной деятельности повысится.

ЛИТЕРАТУРА

Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. – М.: Финансы и статистика, 2005.
Бернстайн Л.А. Анализ финансовой отчетности. – М.: Финансы и статистика, 2003.
Бланк В.Р., Бланк С.В., Тараскина А.В.Финансовый анализ. – М.: Проспект, 2006.
Бочаров В.В. Финансовый анализ. – СПб: Питер, 2004.
Бригхэм Ю., Эрхардт М. Финансовый менеджмент./Пер. с англ. под ред. к.э.н. Доронина Е.А. – СПб: Питер, 2005.
Васильева Л.С., Петровская М.В. Финансовый анализ. – М.: КНОРУС, 2006.
Забелина О.В., Толкаченко Г.Л. Финансовый менеджмент. – М.: Экзамен, 2005.
Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. – М.: Проспект, 2006.
Ковалев В.В., Ковалев Вит.В. Финансовая отчетность. Анализ финансовой отчетности. – М.: Проспект, 2006.
Эконометрика: Учебник для вузов / Под ред. Кремера Н.Ш. – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2003.
Маркарьян Э.А., Герасименко Г.П., Маркарьян С.Э. Финансовый анализ. – М.: КНОРУС, 2006.
Селезнева Н.Н., Ионова А.Ф. Финансовый анализ. Управление финансами. – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2006.
Финансовый менеджмент: теория и практика: Учебник / Под ред. Стояновой Е.С. – М.: «Перспектива», 2004.
Тронин Ю.Н. Анализ финансовой деятельности предприятия. – М.: Альфа – Пресс, 2005.
Шеремет А.Д., Ионова А.Ф. Финансы предприятий: менеджмент и анализ. – М.: Инфра – М, 2006.
Шуляк П.Н. Финансы предприятия. – М.: «Дашков и К», 2005.
Щиборщ К.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятий России. – М.: ДИС, 2003.
Устав ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии».
www. aeroflot.ru
www. aviaport.ru
www. expert.ru