ВВЕДЕНИЕ

Актуальность проблемы исследования связана с существующими экономическими условиями хозяйствования предприятий в России и необходимостью осуществления не столько реформирования промышленных предприятий, сколько восстановления бизнес-процессов с учетом реальных экономических условий и проблем и возможностей предприятий.
Объектом исследования является разработка антикризисной программы для предприятия ОАО «Город-Дизель».
Цель исследования: изучить методические и законодательные основы, инструменты и механизмы, опыты осуществления антикризисного управления в современных экономических условиях хозяйствования.
Задачи исследования:
1)Изучить теоретические источники, правительственные документы и накопленный опыт по реструктуризации предприятий в условиях переходной экономики в России.
2)Рассмотреть существующие способы реструктуризации и финансового оздоровления предприятий, систему механизмов и мероприятий по финансовой стабилизации, создание моделей восстановления платежеспособности и их использование на практике (на примере ОАО «Город-Дизель» )
В 1994 г. был разработан и утвержден Федеральным управлением по делам о несостоятельности (банкротстве) типовой план финансового оз-доровления неплатежеспособных предприятий.
Структура этого плана воспроизводила известную со времен совет-ской системы хозяйствования производственную программу промышлен-ного предприятия. План предусматривал номенклатуру производства и объемы реализации продукции, воспроизводство основных средств, по-требность в ресурсах на производственную программу, включая рабочую силу и заработную плату. Потребность в инвестициях определялась вне ее связи с производственно-хозяйственной деятельностью. Оставалось необходимым реализовать план в условиях демонтажа старой системы хозяй¬ствования и управления, отсутствия у предприятия свободных денежных средств. В предусмотренном перечне мероприятий по восстановлению платежеспособности и поддержке эффективной хозяйственной деятельности меры по преодолению кризиса были не всегда эффективными.
Типовой план финансового оздоровления неплатежеспособных предприятий стал инструментом антикризисного управления, но не для всех предприятий.
Вывести убыточное предприятие из кризисного состояния можно только посредством его модернизации, реконструкции, преобразования технологии и организации производства, а также его диверсификации, повышения качества произ¬водственного и финансового управления. Иначе говоря, оздоровление не¬рентабельных предприятий достижимо путем их реструктуризации на ос¬нове взаимосвязанных системных преобразований.
Программа реструктуризации убыточных предприятий различается от названного выше типового плана финансового оздоровления следующим.
Реструктуризация предусматривает не только улучшение финансовых по¬казателей в целях повышения прибыльности, но и преобразование струк-туры производства, его технико-технологической базы, организации мар-кетинговой деятельности, без чего не достижимо желаемое финансовое состояние. Тем самым охватывается вся финансово-хозяйственная сфера. Типовой план финансового оздоровления основывается на сохранении номенклатуры производства, вида выполняемых работ, характера осуще-ствляемой деятельности, в то время как программа реструктуризации предполагает целесообразную, экономически выгодную диверсификацию производства в соответствии с рыночным спросом на продукцию, товары и услуги.
Будучи чисто производственной программой, типовой план в значи-тельной степени абстрагирован от социальных задач, реструктуризация же основывается на социально-экономических преобразованиях и вопло¬щается в форме социально-экономической программы. Реструктуризация убыточных предприятий рассчитана главным образом на использование внутренних и привлеченных ресурсов, источников инвестиций.

Согласно анализу изменений технико-экономических показателей ОАО «Город-Дизель, производство блок-боксов промышленного назначения и блочно-модульных силовых ДЭС является убыточным. Необходимо принять меры для ликвидации этих убыточных производств. Производство и монтаж данной продукции осуществлялся в одном из цехов производственного корпуса № 2. В 2007 г. блок-боксов промышленного назначения было произведено 21 шт. на сумму 14865 тыс.руб, а в 2008 г. всего 3 шт. на сумму 2372 тыс.руб, при том что планировалось произвести так же 21 шт. Но заказов на этот вид продукции не было, то есть спрос а на нее больше нет. Аналогичная ситуация и с блочно-модульными силовыми ДЭС, которых в 2007 г. было произведено в количестве 2 шт. на сумму 10339 тыс.руб., а в 2008 г. вообще ни одной , хотя планировалось также 2 шт., но заказов также не поступило.
Таким образом, предлагается прекратить выпуск этих видов продукции, а часть производственного корпуса №2 сдать в аренду, а оборудование продать.
Кроме того, у предприятия имеется земельный участок площадью 43 га с недостроенными цехами, на завершение этих построек средств нет, поэтому на данный момент их также можно сдать в аренду. После стабилизации финансового состояния предприятия представится возможность для завершения строительства.
Второй шаг – расширение прибыльных производств. Согласно анализу динамики производства, самым прибыльным является производство котлов КСВ мощностью до 1 МВт. в 2007г. их было произведено 35шт. на сумму 4097 тыс.руб, а в 2008г. - 47 шт. на сумму 5022 тыс.руб, что превысило план на 2008 г.почти в 2 раза (планировалось произвести 24 шт. на сумму 2914 тыс.руб). Заказы на данный вид продукции имеют тенденцию к увеличению, поэтому нужно воспользоваться этой ситуацией и увеличить объемы их производства. Для реализации этой идеи предлагается:
1) Промышленный персонал, необходимый для расширения производства котлов КСВ мощностью до 1 МВт , перевести из промышленного цеха №2 в промышленный цех №1, где они и производятся, провести их переквалификацию , составить посменный график работы.
2) Для закупки необходимого сырья и материалов использовать часть средств, полученных от аренды производственного цеха № 2 и продажи ненужного оборудования.

В последнее время у многих предприятий стало меньше заказов и, соответственно, доходов. в связи с обстановкой, которая сложилась во всем мире, в России, Тюменской области, в каждой отрасли и компании происходят большие изменения. В некоторых сферах доходность пока не снизилась, в других уже произошел спад – в частности, в промышленности на 30%.В связи с этим на предприятии ОАО «Город-Дизель» не восполняются затраты по реализации, что привело к тому, что существенно замедлился оборот капитала, неоправданно высоки постоянные затраты по отношению к переменным. Общая экономическая ситуация в стране приводит к снижению деловой активности предприятий нефтегазовой отрасли. Снижение заказов приводит к хронической недозагрузке мощностей и финансовым потерям. Задержки по оплате за выполненные работы по госконтрактам доходят до двух лет, и оплата производится заменителями денег – векселя, зачеты, казначейские обязательства. Все это в конечном итоге привело к тому, что в июле 2008 года начались задержки по оплате труда и как следствие уменьшение численности и уменьшение объемов из-за невозможности приобрести материалы и комплектацию. В результате было принято решение о разработке антикризисной программы для предприятия.
Итак, в ходе анализа выявлены следующие отрицательные моменты в финансово – хозяйственной деятельности предприятия:
? ухудшение в показателях обеспеченности обязательств должника соответствующими активами;
? сокращение объема чистых активов предприятия (более того, согласно общей сумме выявленной кредиторской задолженности, с учетом штрафов и пеней их величина будет отрицательной, т.е. чистых активов у предприятия нет);
? нереструктурированная кредиторская задолженность;
? непогашение полной суммы текущих платежей;
? наличие неудовлетворительной структуры баланса;
? отсутствие возможности восстановления платежеспособности предприятия в ближайшее время;
? относительно небольшого объема государственного оборонного заказа;
? невысокого уровня физического спроса на другие виды продукции;
? недостатка оборотных средств у основных заказчиков;
? невысокого уровня заработной платы (средняя з/плата ниже з/платы по городу и области) и как следствие отток квалифицированных кадров;
? уровень рыночной состоятельности оставался невысоким.
Финансовое состояние привело в 2008 году к необходимости разработки антикризисной программы для ОАО «Город-Дизель» и разработке плана конкретных мероприятий этой программы.
Проведен как ретроспективный так перспективный анализ финансово-хозяйственной деятельности. Он показал сильные и слабые стороны в управлении ОАО «Город-Дизель» (проведен SWOT- анализ). Проведены работы по балансовому и коэффициентному анализу основных показателей ОАО «Город-Дизель». Негативным ключевым моментом системы управления с 1996 по 2008 гг. ОАО «Город-Дизель» являлось то, что не был создан эффективный механизм активной рыночной политики (формирования пакета заказов), опирающийся на мощное подразделение, отвечающее за поиск заказов (Служба маркетинга и сбыта). В результате завод вынужденно занимал пассивную позицию в сфере рыночной политики, то есть основной объем договоров приходился на предложения заказчиков. Как следствие, завод не мог формировать собственный план продаж и, соответственно, план производства, финансовый план и пр. В сочетании с неэффективной ценовой политикой предприятия при заключении договоров формировались объемы производства, не покрывающие собственные затраты даже там где загрузка была полной. Все негативные моменты деятельности были изучены и разработаны мероприятия по всему комплексу проблем для вывода завода из кризиса.
Реализация одних планов приносит результат сразу и значительный эффект (предварительная реструктуризация кредиторской задолженности 44769 тыс. рублей) и незначительные затраты. Другие мероприятия требуют достаточно больших капитальных затрат и времени для их реализации (организация выпуска нового вида продукции – газорегуляторных установок), но и результат не столь быстрый сколько значительный для дальнейшей работы предприятия в рыночных условиях. Успешная реализация плана антикризисной программы невозможна без серьезной инвестиционной программы по загрузке мощностей ОАО «Город-Дизель». Реализация плана антикризисной программы показывает положительные сдвиги в деятельности предприятия. Выплачивается без задержек зарплата и перечисляются страховые взносы и текущие налоги. Приобретаются материалы и комплектация т.е. оплачиваются текущие расходы, что является залогом нормального функционирования предприятия.

1. www.gdiesel.ru
2. Бухгалтерский баланс на 1 января 2009 года ОАО «Город-Дизель».
3. Отчет о прибылях и убытках на 1 января 2009 года ОАО «Город-Дизель».
4. Отчет о движении денежных средств на 1 января 2009 года ОАО «Город-Дизель».
5. Пояснительная записка к отчету за 2008 год ОАО «Город-Дизель».
6. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. пособие для вузов / Под ред. П.П.Табурчака. – Ростов н/Д: Феникс, 2002. – 352 с.
7. Балабанов И.Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта. – М.: Финансы и статистика, 2001. – 208 с.
8. Дыбаль С.В. Финансовый анализ: теория и практика: Учеб. пособие. Спб.: Издательский дом «Бизнес-пресса», 2006. - 304с.
9. Грачев А.В. Финансовая устойчивость предприятия: анализ, оценка и управление: Учебно-практическое пособие. М.: Дело и сервис, 2004. - 192с.
10. Антикризисное управление: Учебник. - 2-е изд., доп. и перераб. / Под ред. проф. Э.М. Короткова. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 620 с.
11. Стратегия и тактика антикризисного управления фирмой/ Богданова Т.А., Градов А.П. и др.; Под ред. Градова А.П. и Кузина Б.И. - СПб.: "Специальная литература", 2006. - 511с.
12. Жарковская Е.П., Бродский Б.Е. Антикризисное управление: Учебник. - 4-е изд., испр. и доп. - М.: Омега-Л, 2007. - 368 с.
13. Антикризисное управление: Учебное пособие / Рук. авт. колл. проф. И.К. Ларионов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2004. – 292 с.
14. А.П.Балашов. Антикризисное управление: Учеб. пособие / Новосибирск: ГУП РПО СО РАСХН, 2004. – 176 с.
15. Худякова А.Е. Реструктуризация, как антикризисная форма предпринимательского поведения и способ адаптации хозяйствующих субъектов к неопределенности // Экономика и управление. – 2009. - №2. – С . 44 – 51.
16. Андрианов В. Законы кризиса // Нефть России. – 2009. - №2. – С. 2 - 10.
17. Коржубаев А.Г. Стратегия развития инфраструктуры транспорта углеводородов в Росии // Нефтяное хозяйство. – 2009. - №1. – С. 82 – 86.
18. Воробьев И.В., Финкельштейн Г.М. Актуальные проблемы управления персоналом в условиях кризиса // Бурение и нефть. – 2009. - №1. – С. 62 – 63.
19. Кулешов В.В. Мировой финансовый кризис и его последствия для России // КоммерсантЪ. – 2008. - №10. – С. 2 -13.
20. Иванова М.И. Доходы из расходов // Маркетолог. – 2008. - №10. – С. 56-72.
21. Любский М.С. Мировой финансовый кризис и Россия // Российский внешнеэкономический вестник. – 2008. - №12. – С. 14 -19.