| курсовая работа ( ID_32567 ) : | |
| Создание сборки автомобиля в «КОМПАС-3D». | |
| Предмет | Объем | Стоимость | Год сдачи |
| Информационные технологии | 21 стр. | 500 руб. | 2010 |
- Содержание работы
- Введение
- Выдержка из текста
- Выводы
- Список литературы
СОДЕРЖАНИЕ
ЗАДАНИЕ………………………………………………………………………...4
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….5
1 СОЗДАНИЕ ДЕТАЛЕЙ …………………………………………………….....6
2 СОЗДАНИЕ СБОРКИ ………….……………………………………………...13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………......17
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………18
ПРИЛОЖЕНИЕ А(справочное) Трехмерная модель сборки………………….19
ПРИЛОЖЕНИЕ Б(справочное) Виды сборки……………………..……………20
ПРИЛОЖЕНИЕ В(справочное) Спецификация……………………..………….22
«КОМПАС-3D» — система автоматизированного проектирования, разработанная компанией «АСКОН». Система позволяет реализовать классический процесс трехмерного параметрического проектирования — от идеи к ассоциативной объемной модели, от модели к конструкторской документации.
При создании сборки автомобиля, первоначально следует создать каркас с отверстиями под фары, ручки и углубления под стекла. Для упрощения и правильности работы рисуем половину детали. Сначала создаем основную форму путем операций Выдавливание и Вырезать выдавливанием. Далее выполняем операцию скругление на острых гранях каркаса. Затем при помощи операции Вырезать выдавливанием, создаем контуры дверей. Далее на передней и задней части каркаса создаем отверстия под фары путем операции Вырезать выдавливанием. Затем при помощи операции вырезать выдавливанием создаем углубления под боковые, лобовое и заднее стекла. Далее создаем отверстия под колеса, для этого рисуем линию и ось и применяем к данным объектам операцию Вырезать вращением. Затем на дверях вырезаем отверстия под ручки. Потом создаем отверстие под люк на крыше при помощи операции Вырезать выдавливанием. Далее создаем контуры капота и крышки багажника при помощи операции Вырезать выдавливанием. В завершении отражаем зеркально созданную половину детали. В результате получаем каркас автомобиля (рисунок 1).
После создания всех необходимых деталей для автомобиля создается сборка. За основную деталь принимается кузов автомобиля. Затем к основной детали добавляются созданные части кузова. К передней части кузова последовательно добавляются: левая и правая передние фары, передний бампер, лобовое стекло и воздухозаборник. В итоге получается вид спереди (рисунок 16).
Программа Компас 3D является мощным средством для создания различных чертежей, проектов и трехмерных моделей всевозможных объектов.
При выполнении данной расчетно – графической работы были получены значительные знания по созданию трёхмерных моделей различных предметов. Были изучены такие команды создания 3D моделей как: Выдавливание, Вырезать выдавливанием, Вырезать вращением, Кинематическая операция по сечениям, Массив по концентрической сетке, Вращение, Скругление, Фаска и Зеркальное отражение объекта. Также были приобретены знания по созданию сборок из трехмерных деталей и созданию спецификаций к ним.
Работа с Компас 3D не очень сложна и может быть понятна даже пользователю с плохими навыками владения компьютером. Она может применяться как для школ и вузов, так и для крупных машиностроительных и иных предприятий, так как имеет огромный функционал и является довольно доступной. Поэтому данная программа является одной из самых лучших САПР систем.
1 В. Большаков, А. Бочков, А.Сергеев - 3D-моделирование в AutoCAD, КОМПАС-3D, SolidWorks, Inventor, T-Flex. Учебный курс - 336 с. - «Питер», 2010.
2 Н. В. Жарков, М. А. Минеев, Р. Г. Прокди - КОМПАС-3D V11. Полное руководство - 688 с. - «Наука и техника», 2010.
3 Ганин Н.Б. - Проектирование в системе КОМПАС-3D V11 - 776 с. - «ДМК-Пресс», 2010.
