| дипломная работа ( ID_30556 ) : | |
| Логистический анализ (ООО АНКОР). | |
| Предмет | Объем | Стоимость | Год сдачи |
| Логистика | 81 стр. | 2430 руб. | 2008 |
- Содержание работы
- Введение
- Выдержка из текста
- Выводы
- Список литературы
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АНАЛИЗА НА СОВРЕМЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ 7
1.1. Цели и задачи проведения логистического анализа на предприятии 7
1.2. Особенности управления закупками, производством и сбытом 11
1.3. Особенности планирования остатков материалов, незавершенного производства и готовой продукции 14
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ООО "АНКОР" 26
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия 26
2.2. Анализ движения товарных потоков 30
2.3. Анализ финансовых потоков 42
ГЛАВА 3. ОПТИМИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 53
3.1. Создание системы комплексного планирования 53
3.2. Разработка предложений по оптимизации логистической системы 56
3.3. Оценка эффективности оптимизационных мер 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 77
ПРИЛОЖЕНИЯ 80
ВВЕДЕНИЕ
Современное развитие экономических отношений подразумевает многократное усложнение хозяйственных операций, с которыми проходится сталкиваться самостоятельным хозяйствующим субъектам в процессе их текущей деятельности, возрастание конкуренции на всех товарных рынках. В таких условиях обеспечение экономического развития предприятия становится сложной задачей. Успех его функционирования все больше зависит от умения руководителя правильно оценить процессы, протекающие на рынке, динамику его развития, сформировать соответствующую действенную стратегию и эффективно реализовать ее на практике.
В настоящее время мы наблюдаем трансформацию отношений на некоторых товарных рынках: они меняют свою структуру, выделяются крупные игроки, которые начинают устанавливать жесткие условия взаимодействия с контрагентами, формировать единые системы товародвижения от производителя продукции до предприятий розничной торговли.
Вышеназванные изменения выдвигают перед производственными предприятиями ряд задач, и, в первую очередь, по развитию систем товародвижения, соответствующих современным требованиям деловой среды. Рациональная оптимизация каналов товародвижения требует от руководителя глубокого понимания самой природы физического распределения товарной продукции, владения методическим аппаратом товародвижения и прикладным инструментарием управления товарными потоками. При этом перед управленцем стоит задача не только оперативного менеджмента процессов физического распределения, но и формирования эффективной стратегии в данной сфере деятельности предприятия.
Внедрение логистических подходов в управлении товародвижением приобрело большую актуальность на современном этапе развития российской экономики. Это связано с интенсификацией и расширением товарно-денежных отношений, с динамичным увеличением горизонтальных хозяйственных связей между предприятиями и организациями сопряженных отраслей. Возросли возможности для улучшения их взаимодействия на основе расширения хозяйственной самостоятельности и инициативы посреднических структур и транспортных предприятий, совершенствование их договорных отношений и взаимного экономического стимулирования.
На основе логистических подходов экономические методы должны получить воплощение в практике производственных структур – у изготовителей и производственных потребителей, а также в системе коммерческо-посреднических организаций и предприятий. С помощью этих методов обеспечивается экономическая заинтересованность хозяйствующих субъектов в повышении эффективности конечных результатов хозяйственной деятельности за счет экономии и прибыли от логистических операций и услуг.
Широкое применение логистики в практике хозяйственной деятельности объясняется необходимостью сокращения временных интервалов между приобретением сырья и поставкой товаров конечному потребителю. Логистика позволяет минимизировать товарные запасы, а в ряде случаев вообще отказаться от их использования, позволяет существенно сократить время доставки товаров, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.
Объектом изучения логистики являются материальные и соответствующие им финансовые и информационные потоки. Эти потоки на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходят различные производственные, транспортные, складские звенья. При традиционном подходе задачи по управлению материальными потоками в каждом звене решаются, в значительной степени, обособленно. Отдельные звенья представляют при этом так называемые закрытые системы, изолированные от систем своих партнеров технически, технологи чески, экономически и методологически. Управление хозяйственными процессами в пределах закрытых систем осуществляется с помощью общеизвестных методов планирования и управления производственными и экономическими системами. 'Эти методы продолжают применяться и при логистическом подходе к управлению материальными потоками. Однако переход от изолированной разработки в значительной степени самостоятельных систем к интегрированным логистическим системам требует расширения методологической базы управления материальными потоками.
К основным методам, применяемым для решения научных и практических задач в области логистики, следует отнести методы системного анализа, методы теории исследования операций, кибернетический подход и прогностику. Применение этих методов позволяет прогнозировать материальные потоки, создавать интегрированные системы управления и контроля за их движением, разрабатывать системы логистического обслуживания, оптимизировать запасы и решать ряд других задач.
Принятие решений по управлению материальными потоками до начала широкого применения логистики в значительной степени основывалось на интуиции квалифицированных снабженцев, сбытовиков, производственников, транспортников. Развивая методологический аппарат, современная логистика, наряду с разработкой и использованием формализованных методов принятия решений, изыскивает возможности широкого применения опыта названной категории профессионалов.
Широкое применение в логистике имеют различные методы моделирования, т. е. исследования логистических систем и процессов путем построения и изучения их моделей. При этом под логистической моделью понимается любой образ, абстрактный или материальный, логистического процесса или логистической системы, используемый в качестве их заместителя.
Актуальность данной работы объясняется особой значимостью применения логистического анализа в управлении предприятием.
Целью дипломной работы является оптимизация логистической системы предприятия на основе проведенного логистического анализа его деятельности.
В соответствии с целью данной работы поставлены следующие задачи:
отразить теоретические основы логистического анализа на современном предприятии;
провести анализ логистической системы предприятия;
разработать направления оптимизации логистической системы предприятия.
В качестве объекта дипломной работы выбрано ООО «Анкор».
Предмет дипломного проектирования – логистическая система ООО «Анкор».
Практическая значимость данной работы заключается в формировании предложений по рационализации логистической системы предприятия как способа повышения эффективности его деятельности.
Тема анализа и оптимизации логистической системы предприятия достаточно хорошо освещена в современной учебной литературе, страницах периодических журналов.
Информационная база исследования включает труды российских, зарубежных авторов, периодические издания, книги, материалы интернет-сайтов.
В первой главе работы отражены теоретические основы логистического анализа на современном предприятии.
Во второй главе проведен анализ логистической системы предприятия, осуществлен анализ движения товарных и финансовых потоков.
В третьей главе предложены мероприятия по оптимизации логистической системы предприятия.
Проанализируем структуру сбытовых издержек фирмы по данному каналу сбыта (табл. 2.12).
Таблица 2.12
Структура сбытовых издержек ООО «Анкор» (канал сбыта - от производителя к покупателю транспортом фирмы), %
Наибольшую долю в сбытовых издержках составляют затраты на топливо. Доля данной статьи в 2007 г. составила 53%, что несколько ниже, чем в 2006 г. Данная статья составляет более половины всех издержек по данному каналу сбыта. В то же время наибольший прирост доли в структуре сбытовых издержек произошел по затратам на упаковку.
Структура издержек на сбыт продукции ООО «Анкор» по данному каналу сбыта в 2007 году изображена на рис.2.9.
Рисунок 2.9. Структура сбытовых издержек ООО «Анкор» в 2007 г.
(канал сбыта - от производителя к покупателю транспортом фирмы)
Наибольшую долю в сбытовых издержках составляют затраты на топливо. Доля данной статьи в 2007 г. составила 53%, что несколько ниже, чем в 2006 г. Данная статья составляет более половины всех издержек по данному каналу сбыта. В то же время наибольший прирост доли в структуре сбытовых издержек произошел по затратам на упаковку.
Аналогично проведем анализ издержек на сбыт продукции по каналу сбыта от производителя к покупателю транспортом покупателя.
Динамика сбытовых издержек фирмы по данному каналу сбыта приведена в табл.2.13.
Таблица 2.13
Издержки ООО «Анкор» в сбытовом канале
от производителя к покупателю транспортом покупателя
Продолжение табл. 2.13
Данные табл. 2.13 показывают, что величина издержек на сбыт продукции по данному каналу увеличилась на 158,5 тыс.руб. или 54,8%.
Наибольший темп роста по статьям издержек составил по затратам на упаковку – 224,3% и прочим материальным затратам – 200%.
На рис.2.10 приведена динамика сбытовых издержек ООО «Анкор» (канал сбыта - от производителя к покупателю транспортом покупателя).
Рисунок 2.10. Динамика сбытовых издержек ООО «Анкор» (канал сбыта - от производителя к покупателю транспортом покупателя), тыс.руб.
Проанализируем структуру сбытовых издержек фирмы по данному каналу сбыта (табл. 2.14).
Таблица 2.14
Структура сбытовых издержек ООО «Анкор» (канал сбыта - от производителя к покупателю транспортом покупателя), %
Анализируя данные табл.2.14 необходимо отметить, что значительный вес в общих издержках составили такие статьи как «Заработная плата» (в 2007 г. – 24,4%), «Складские расходы» (33,7%) и затраты на упаковку (20,6%).
Наибольший прирост доли в структуре сбытовых издержек произошел по затратам на упаковку – 6,4%. В то же время значительно снизилась доля заработной платы.
Следовательно, наибольшие издержки на сбыт продукции ООО «Анкор» приходятся на издержки по первому каналу сбыта, что связано с дополнительными затратами на доставку продукции.
Одним из наиболее используемых показателей эффективности каналов сбыта являются показатели прибыльности (табл.2.15).
Если посмотреть верхнюю строчку таблицы (объемы реализации), то наиболее выгодным с экономической точки зрения является первый канал сбыта (вывоз автотранспортом фирмы).
Таблица 2.15
Оценка прибыльности каналов сбыта ООО «Анкор», тыс.руб.
Однако анализ прибыльности каналов выявил совершенно другую картину. Рассчитав чистую прибыль по каждому каналу, видим, что наибольшая эффективность наблюдается по второму каналу сбыта (вывоз автотранспортом покупателя). В то же время показатели рентабельности продаж указывают на снижение эффективности реализации по обоим каналам сбыта фирмы. Рентабельность продаж через первый канал в 2006 году оказалась даже отрицательной.
На рис.2.11 приведена динамика прибыльности использования каналов сбыта ООО «Анкор».
Рисунок 2.11. Динамика прибыльности использования каналов сбыта ООО «Анкор», тыс.руб.
Таким образом, более выгодным является второй канал сбыта. Снижение эффективности канала сбыта «от производителя к покупателю транспортом фирмы» связано с ростом затрат на доставку продукции.
Таким образом, на основании проведенного предварительного обзора баланса ООО «Анкор» за 2006-2007 гг. можно сделать вывод о снижении эффективности хозяйственной деятельности.
Таким образом, существующая практика товародвижения недостаточно эффективна, что подтверждается полученными финансовыми результатами фирмы.
Фирма имеет очень низкий уровень показателей рентабельности предприятия, что свидетельствует о низкой эффективности хозяйственной деятельности предприятия.
Проведенный анализ выявил значительное ухудшение показателей финансовых результатов предприятия. Это связано с увеличением затрат как на производство, так и на реализацию продукции фирмы. Следовательно, для улучшения показателей эффективности финансово-хозяйственной деятельности фирмы можно путем снижения затрат как на производство, так и на реализацию продукции.
Как было отмечено выше, наименее эффективным является канал сбыта «от производителя к покупателю транспортом фирмы». Рентабельность продаж через данный канал в 2007 году оказалась даже отрицательной.
В связи с этим для улучшения показателей деятельности ООО «Анкор» далее будут предложены направления по рационализации товародвижения с расчетом их эффективности.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате проведенного исследования можно сделать ряд основных выводов.
В дипломной работе проведено исследование возможных путей оптимизации логистической системы предприятия.
В первой главе работы отражены теоретические основы логистического анализа на современном предприятии.
Сделанные в ходе исследования теоретических концепций выводы позволяют утверждать, что логистический анализ имеет важное значение для осуществления управления товарными и финансовыми потоками для любого предприятия.
Во второй главе проведен анализ логистической системы предприятия, осуществлен анализ движения товарных и финансовых потоков ООО «Анкор».
ООО «Анкор» производит и реализует молоко и молочную продукции, что и является основной деятельностью исследуемой фирмы.
Выявлено, что на предприятии имеет место производство убыточных видов продукции таких, как творог, сливки, кефир. Основным продуктом переработки является пастеризованное молоко, реализованное в таких объемах, что это покрывает убытки, и общий результат переработки является положительным.
Поставка продукции фирмы заказчикам производится двумя способами: собственным транспортом фирмы (в основном, крупным заказчикам) и через систему заказов (когда заказчики приезжают сами, а партия продукции для них готовится заблаговременно). На предприятии разработаны формы отчетов о доставке продукции покупателям, о произведенной отгрузке по времени.
В силу специфики производства, отгрузку необходимо осуществлять ежедневно. В настоящее время реализация продукции осуществляется ежедневно с 6 часов до 10 часов утра. Для покупателей это не совсем удобно, так как они часто приезжают вместе, и образуется очередь, тем самым время на загрузку увеличивается. Кроме того, на показатели производства и отгрузки продукции фирмы влияет существенно фактор сезонности.
В части организационных негативных факторов выявлено отсутствие отдела маркетинга в структуре фирмы. И несмотря на сегодняшнюю многоуровневую систему сбыта и достаточное количество покупателей продукции фирмы, требуется проведение и улучшение маркетинговой работы с целью поиска более выгодных партнеров и каналов сбыта продукции.
Выявлены основные статьи затрат на логистическую деятельность фирмы. Так, наибольшую долю в сбытовых издержках составляют затраты на топливо. Доля данной статьи в 2007 г. хоть и снизилась на 0,9%, однако составила 38,7% всех сбытовых издержек фирмы. При этом данные издержки возникают именно при доставке продукции от фирмы к покупателям транспортом фирмы. В то же время в отчетном периоде наибольший прирост доли в структуре сбытовых издержек произошел по затратам на упаковку. В доставке продукции самовывозом (когда покупатель вывозит своим транспортом) наибольший вес имеют издержки на упаковку.
Расчет чистой прибыли по каждому из двух каналов сбыта показал, что наибольшая эффективность наблюдается по второму каналу сбыта (вывоз автотранспортом покупателя). В то же время показатели рентабельности продаж указывают на снижение эффективности реализации по обоим каналам сбыта фирмы.
Проведенный анализ выявил значительное ухудшение показателей финансовых результатов предприятия. Это связано с увеличением затрат как на производство, так и на реализацию продукции фирмы. Следовательно, для улучшения показателей эффективности финансово-хозяйственной деятельности фирмы можно путем снижения затрат как на производство, так и на реализацию продукции.
В третьей главе предложены мероприятия по оптимизации логистической системы предприятия.
Предлагается изменить политику товародвижения следующим образом. Использовать канал сбыта собственным автотранспортом фирмы для поставки только пастеризованного молока и сливок.
К тому же, ни одно из трех автотранспортных средств не используется на полную мощность. Третий автомобиль имеет самую маленькую загруженность, но при этом обслуживает самое большое количество покупателей. В связи с тем, что готовую продукцию (кефир, творог и сметану) фирма будет реализовывать с использованием канала сбыта транспортом покупателей, изменится схема маршрутов готовой продукции покупателям.
Пастеризованное молоко, и сливки фирма будет доставлять собственным автотранспортом. Соответственно, весь остальной товар предполагается реализовать доставкой транспортом покупателей.
Другим направлением рационализации товародвижения ООО «Анкор» является повышение эффективности управления складским хозяйством. Целью данного направления является снижения складских расходов фирмы.
Третье направление – открытие собственного магазина и частичная реализация продукции в розницу.
Внедрение мероприятия по оптимизации каналов сбыта приведет к следующему. При новой схеме поставки продукции существенно увеличится уровень загруженности автотранспорта фирмы. Ежегодное снижение расходов ООО «Анкор» в связи с отказом использовать третью автомашину составят 197,8 тыс.руб.
Мероприятия по оптимизации управления складским хозяйством позволят значительно снизить складские расходы фирмы, которые только в 2007 году составили. 221,4 тыс. руб.
Открытие магазина позволит увеличить объемы реализации и прибыль. Ежедневная выручка магазина составит 33,4 тыс.руб. За квартал выручка от реализации продукции по плану должна составить 3006 тыс.руб. Чистый дисконтированный доход от проекта организации магазина составит за три года 5733,9 тыс.руб.
Таким образом, предлагаемые мероприятия для фирмы являются эффективными.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Афанасьева Н. В. Логистические системы и российские реформы. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов, 2007.
Безруких С.Н. Учет в промышленности. - М.: Финансы и статистика, 2004.
Богданова Е.А., Богданова Г.И. Производство цельномолочных продуктов. - М.: Легкая и пищевая промышленность, 2005.
Болт Г. Дж. Практическое руководство по управлению сбытом. — М.: Экономика, 2004.
Васильев Г. А. и др. Логистика. - М.: Экономическое образование, 2003.
Виноградова С.Н. Организация и технологии торговли. — Минск: Высшая школа, 2005.
Гаджинский А. М. Основы логистики: Учеб. пособие - М.: ИВЦ «Маркетинг», 2005.
Гиляровская Л.Т., Лысенко Д.В. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности. – М.: Велби Проспект, 2006.
Гольдштейн Г.Я., Катаев А.В. Маркетинговые решения по распределению товаров и услуг. http://www.cfin.ru/ marketing/goldkat/8.shtml
Гончаров П. П. и др. Основы логистики: Учеб. пособие. - Оренбург. Издат. центр ОГАУ, 2006.
Горемыкин В.А., Богомолов А.Ю. Планирование предпринимательской деятельности предприятия. — М.: Инфра-М, 2007.
Дегтяренко В. П. Основы логистики и маркетинга. - Ростов н/Д: Экспертное бюро, - М.: Гардарика, 2003.
Коммерческо - посредническая деятельность на товарном рынке: Учеб. пособие / Под общ. научной ред. проф. А. В. Зырянова. Екатеринбург, 2006.
Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Общ. ред. и вступ. ст. Е. М. Пеньковой. - М.: Прогресс, 2007.
Кожекин Г.Я., Синица Л.М. Организация производства. — Минск: ИП Экоперспектива, 2004.
Ламбен Ж.Ж. Стратегический маркетинг. Европейская перспектива — СПб.: Перспектива, 2005.
Логистика: Учебное пособие под ред. Аникина Б.А. – М.: ИНФРА –М, 2006.
Наумов В.Н. Маркетинг сбыта /Под научной редакцией профессора Г.Л.Багиева: Учебное пособие. — СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2005.
Неруш Ю.Н. Логистика: Учебник для вузов. – М.: ЮНИТИ –ДАНА, 2004.
Осипова Л.В., Синяева И.М. Основы коммерческой деятельности: Практикум. — М.: Бином, 2004.
Практикум по логистике: Учебное пособие/ под ред. Б.А. Аникина. – М.: Инфра – М, 2005.
Плоткин Б. К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учеб. пособие. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов, 2006.
Промыслов Б. Д., Жученко И. А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками. (Проблемы, поиски, решения). - М.: Нефть и газ, 2001..
Рынок и логистика / Под ред. М. П. Гордона. - М.: Экономика, 2006.
Семененко А. И. Предпринимательская логистика. - СПб.: Политехника, 2007.
Савицкая Г.В. Экономический анализ. – М.: Новое знание, 2004.
Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник – М.: ИНФРА –М, 2005.
Смехов А. А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 2003.
Смехов А. А. Основы транспортной логистики / Учеб. для вузов ж.-д. трансп. - М.: Транспорт, 2004.
Строков В.А. Коммерческая деятельность товаропроизводителя. — М.: Изд-во Хорс, 2006.
Технология молока и молочных продуктов./ под ред. Твердохлеба Г.В. – Киев: «Вища школа», 2000.
Управление предприятием и анализ его деятельности /Под ред. В.Н. Титаева. – М.: Финансы и статистика, 2005.
Управление предприятием и анализ его деятельности/Под ред. С.Ю. Наумова. – Саратов: Издательство саратовского университета, 2004.
Финансовый бизнес-план малого предприятия: Учебное пособие / Под ред. Тупицына А.Л. – Новосибирск: Бизнес-Аптека, 2005.
Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Методика финансового анализа. – М.: Инфра-М, 2004.
Шумек П.Н. Маркетинг, менеджмент и ценообразование. – М.: Издательский дом «Дашков и К», 2006.
