Введение

Транспортные средства является одними из важнейших сфер общественной деятельности, поскольку именно транспорт обеспечивается производственно. Ведь все экономические связи между предприятиями и средствами реализации товаров напрямую зависят от транспорта. Помимо этого транспорт играет важную роль в социально- экономическом и культурном развитии общества в экономических и культурных связях с зарубежными странами, в обороноспособности нашей страны. Все это, безусловно, определят роль транспорта в жизни человека как неотъемлемой части обихода каждого из нас. Именно поэтому вопрос транспортных услуг находится вот уже долгое время в рядах тем, подверженных обсуждению практически во всех сферах деятельности человека, поскольку транспорт так или иначе их затрагивает. Транспорт, являясь неотъемлемым элементом всякого процесса производства, обеспечивает связь между промышленностью и сельским хозяйством, между отдельными отраслями промышленности и отдельными предприятиями, а потому рассматриваемая тема является одной из актуальнейшей темой для рассмотрения.
Целью настоящей работы является исследование движение товаропотока в ООО «Шерл», которая занимается всеми видами транспортных перевозок товаров, как внутри государства, так и за его пределами, т.е. международные перевозки; представление форм и способов совершенствования процесса перевозки товаров, а также характеристика применяемых методов. Объектом исследования настоящей работе является процесс перевозки товаров в ООО «Шерл», а так же методы совершенствования процесса перевозки. Предметом исследования является совокупность методов и способов, используемых названной организацией для организации процесса перевозки товаров.
Научную обоснованность данной работы составляет то, что процесс перевозки товаров, являясь достаточно важным в деятельности каждого предприятия, занимает значительную долю финансовых вложений, а потому представляет собой дополнительную статью расходов, как для организаций нуждающихся в перевозке, так и для организаций такую перевозку осуществляющих. Таким образом, от уменьшения себестоимости перевозки зависит стоимость самой перевозки. Помимо этого процесс перевозки товаров занимает определенное время, включающее в себя процесс погрузки-разгрузки товаров и саму перевозку. Меры, уменьшающие требующееся на эту работу время позволяет значительно повысить деятельность организации. именно поэтому выбранная мною тема является важной для научного рассмотрения.
Теоретическую часть исследования составляют данные, полученные из финансовых и организационных документов ООО «Шарл», а также труды таких авторов как Гаджинский А.М., Гончаров П.П., Дегтяренко В.Н., чьи труды легли в основу не только развития процессов совершенствования перевозки товаров, но и логистики в целом.

Схемы маршрута перевозки представлены на рисунках

1097 км
Россия Польша Рига
АТП 13 км Г О 10км ТО граница граница ТО ГП
_ . _ . _ . _ . _ ________ ____ ____________ ___________ _______
ОАО «Лебедянский»
20км 8 км

____________________ ____ _____________ ________ _______________ ГП ТО ТК Россия ТК Польша ГО Рига Оптовая база.
Подвижной состав должен обеспечивать экономическую перевозку груза в кратчайшие сроки и с обеспечением его сохранности. При этом должны обеспечиваться хорошие условия работы водителю. Автомобиль для международных автомобильных перевозок должен иметь государственный номер и свидетельство о регистрации международного образца, иметь опознавательный знак государства. Подвижной состав должен быть оборудован тахографом, который регистрирует скорость, время движения и стоянки. Подвижной состав должен соответствовать по габаритам, массе и нагрузке на ось.
Особый вопрос составляет выбор транспортного средства для данного маршрута. Дадим характеристику транспортных средств и определим использование наиболее рационального по топливной экономичности и часовой производительности.
Автомобиль – тягач MAN TG 410 A
- полная масса автопоезда – 40000 кг;
- грузоподъемность – 20000 кг;
2. Автомобиль тягач Мерседес – Бенц 1835 Actros.
- полная масса автопоезда – 40000 кг;
- грузоподъемность – 20000 кг;
Но Нд
Сткм = _ ______________________ + _________ х Цл , (1.3)
100 х qн х ?с х ?е 100

где Но – линейная норма расхода топлива в литрах на 100 км пробега;
Нл = 1,3 л – линейная норма расхода топлива в литрах на 100 ткм;
qн - номинальная грузоподъемность подвижного состава, т;
?с = 1 – коэффициент статистического использования грузоподъемности подвижного состава;
?е = 1 – коэффициент использования пробега за ездку;
Цл = 1,2 грн. – цена 1 литра топлива в гривнах.
Для автомобиля MAN TG 410 A

Заключение

По итогам проделанной работы можно сделать следующий вывод: ТК Шерл - транспортно-экспедиционная компания полного цикла, то есть помимо собственно перевозок она предоставляет своим клиентам и другие услуги по доставке груза: погрузочно-разгрузочные работы, поставка контейнеров на склад клиента, хранение на складах, автоэкспедирование, междугородные автоперевозки. В рассматриваемой организации перевозка товаров включает в себя товары различного свойства, в соответствии с чем на балансе организации находятся самые различные транспортные средства, специализирующиеся на перевозки самых различных товаров.
Транспортные средства является одними из важнейших сфер общественной деятельности, поскольку именно транспорт обеспечивается производственно. Ведь все экономические связи между предприятиями и средствами реализации товаров напрямую зависят от транспорта, поскольку транспорт играет важную роль в социально- экономическом и культурном развитии общества в экономических и культурных связях с зарубежными странами, в обороноспособности нашей страны. Повышение эффективности процесса перевозки товара безусловно играет особую роль, поскольку при такой работе налаживаются партнерские отношения с поставщиками, сокращаются простои оборудования (так как на рабочих местах постоянно имеются необходимые для работы материалы, оптимизируются запасы - одна из центральных проблем логистики. Таким образом, из проделанной работы следует сделать вывод о том, что роль транспорта в развитии практически всех предприятий играет существенную роль, а потому заслуживает особого внимания. Из проделданной работы видно, что повышение эффективности процесса перевозки товаров является необходимым условием совершенствования экономической деятельности каждой транспортной организации, как и в ООО «Шерл», а потому у этой организации есть все шансы на успешное экономическое развитие своей деятельности.

Список используемой литературы

Гаджинский А.М. Основы логистики: Учебное пособие. – М.: ИВЦ Маркетинг, 2004
Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. – М.: Центр эконмики и маркетинга, 2001
Логистика : Учебное пособие / Под ред. Б.А.Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2003
Миротин Л.Б. и др. «Эффективность логистического управления»Учебник для вузов / Под общ. ред. д. т. н., проф. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2004
Миротин Л.Б., Некрасов А.Г.,»Логистика интегрированных цепочек поставок»: Учебник / Л.Б. Миротин, А.Г.Некрасов. М.: Издательство «Экзамен», 2003.
Мерзликин Е., Никольская Ю. Аудит: М.: ИНФРА-М, 2006.
Смехов А.А. Введение в логистику. – М.: 2003
Шрайбфедер Дж. Эффективное управление запасами / Пер. с англ. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2005